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卫华桥式起重机的分别驱动是在起重机上装设两套相同的但又互不联系的驱动装置。分别驱动方式的优点是，机构自重轻，分组性好，安装和维护保养都很方便。有的分别驱动运行机构还采用了“三合一”的方式，即将电动机、制动器及减速器合成一个整体，使其体积小、重量轻、结构紧凑等优点更为显著。“三合一”方式的缺点是行走部分的振动比较剧烈，对传动机构和金属结构有不良影响，不利于安全。

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机器应停在洁净平坦的地上上，并对液压体系进行泄压，泄压的办法有以下两种：一是拆掉活塞杆端销轴，将活塞杆彻底缩入缸筒，再将活塞杆稍稍伸出;二是将发动机熄火后，铲斗放在地上，来回扳动操纵杆，使回路中的高压油卸回油箱；避免塔机超规定负荷工作。现代塔机装的分量限位器又称测力环，安装在反转塔身于塔尖之间。塔机工作起吊重物时，测力环片变形。当吊重到达塔机最大起分量（单绳拉力超越20KN),限位开关2动作，堵截卷扬电机起升控制回路；当单绳拉力超越10KN，限位开关4动作，堵截电磁离合器中档回路，离合器只能置于重物档方位；当单绳拉力超越5KN，限位开关6动作，堵截离合器轻档方位，离合器只能置于中档方位，避免离合器过载。

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对于一些必须接触水、化学物质等的起重设备，标准的要求为：浸没在物质一下的设备表面要保证很强的防腐蚀能力，以防止由于长时间接触特殊物质而造成的设备腐蚀或损坏，在这种情况下可以选择采用不锈钢材质，以减少日后的维护过程。这里应该加以重视的是要防止电位非常接近的金属基础而引起的电腐蚀，较好的办法是使用橡胶等绝缘材料来隔绝腐蚀源。门式起重机涂漆标准：钢结构的主要构件的钢材表面进行抛丸处理，重要构件达到GB8923中的Sa2 .5级。抛丸处理后进行涂漆，底漆涂环氧富锌底漆，中间漆涂环氧防锈底漆两遍，面漆两遍漆。要求：面漆表面均匀、细致、光亮，色泽一致。、

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KBK起重机标准组件只能使用原装部件，丢失的零件如螺钉、开口销、销轴和类似物件不得更换。采用螺栓连接须拧紧，螺栓紧固件在拆装五次后须更换；只有适当的拧紧力矩才能确保螺栓固件不松脱。检查开口销是否穿过吊杆和球杆的孔，只有这样紧固件才不会松脱。当载荷悬吊于起重机悬臂部分时，检查起重机另一端是否翘起。运行轨道吊挂装置周围应有足够的空间用于维修或提供自由通道。在完成组装工作后须进行检查；小车通过轨道接头时运行是否平稳；滑触线导体对接口是否对正；集电器接触是否安全可靠；拖动电缆运行是否平稳；建筑物、机械设备和类似物体相邻部件的安全距离。须提供与电源输入和输出点相同数目的接地保护连接点。须尽可能地分别断开每个连接。

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轮胎式门式起重机在起重机种类中是多种多样的！通常轮胎式路桥门式起重机是在起重机设备中是比较普遍的。接下来就为大家讲解一下门式起重机性能优势有哪些：一般我们在使用的门式起重机是支腿吊重，如果在相对平坦的地面可四面作业。轮胎式门式起重机适用于比较固定的建筑工地，特别适用于狭窄的施工场所。特点：（1）行驶速度低于汽车式，高于履带式，转弯半径小，越野性能好，上坡能力达17％～20％：（2）一般使用支腿吊重，在平坦地面可不用支腿，可四面作业，还可吊重慢速行走；（3）稳定性能较好。